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lol买比赛输赢-京威股份造车梦碎:百亿项目“流产” 变卖相关资产

2021-10-01 05:19:57
文章来源:lol买比赛输赢  

“解决上万名员工就业,缔造年产值上千亿元,上缴税收每一年近百亿元。”京威股分当初决定信念满满的百亿新能源整车项目——秦皇岛德龙汽车项目出炉一年多,还没有最先投资扶植,就公布终止。

京威股份

7月17日,京威股分通知布告称,上市公司拟住手新能源整车营业的开辟扶植,并对项目实行主体秦皇岛德龙汽车有限公司(以下简称秦皇岛德龙)予以刊出。

2018年3月16日,京威股分通知布告称,公司与秦皇岛经济手艺开辟区管委会签定了《投资和谈》,将在秦皇岛经济手艺开辟区(以下简称秦皇岛经开区)投资扶植一个年产30万台高端新能源整车出产基地。为了实行该项目,京威股分决议在秦皇岛设立全资子公司秦皇岛德龙,作为实行主体。

依照计划,京威股分上述新能源整车项目(以下简称德龙项目)计划面积约为2284亩,计划总投资约160亿元。德龙项目将扶植年产30万台高端新能源整车出产基地和与之配套的三电系统和增程器出产基地,并在汽车出产基地内设立研究院。此中,整车项目投资130亿元,三电系统和增程器出产基地投资30亿元。

京威股分曾暗示,这逾百亿元投资将由秦皇岛德龙自筹资金和当局嘉奖资金和项目贷款等多种体例配合构成。公司称,秦皇岛市当局赞成对秦皇岛德龙的投资实行嘉奖,按投资分歧阶段赐与投资嘉奖资金总计35亿元。

对德龙项目,京威股分当初决定信念满满。公司那时暗示,项目落成后整体将为本地解决上万名员工就业,缔造年产值上千亿元,上缴税收每一年近百亿元。将来,公司将依托把握的德国汽车制造行业和新能源汽车行业的进步前辈手艺优势带动国内的新能源汽车平台,表里同步成长,配合为公司开辟新的盈利增加点,晋升公司的整体竞争力。其还暗示,德龙项目拟用36个月完成地盘购买、厂房设计、工程扶植、装备购买和安装调试,人员的雇用培训等项目扶植工作。

不外,固然标语喊得清脆,但公司却一向没有进行本色性投入。在2018年年报中,公司流露:“项目处在地盘前期准备阶段,还没有正式最先投资扶植”。

自2015年以来,京威股分曾密集投资多家新能源汽车范畴的企业。不外,京威股分的年夜举投资并没有发生现实收益,反而受其拖累。2018年年报显示,公司参股的新能源汽车厂商深圳五洲龙昔时吃亏3.69亿元、长春新能源吃亏2220.96万元。2016年~2018年,深圳五洲龙、长春新能源累计吃亏别离为7.64亿元、7500万元。

以后,京威股分看待新能源汽车营业的立场最先改变。2018年,公司公布出售11家子公司或参股公司股权,买卖价钱达33.12亿元。在11家公司中,包罗宁波京威动力电池、姑苏达思灵新能源科技、长春新能源(7月17日通知布告让渡终止)这3家新能源汽车范畴的公司。

京威股分在新能源汽车范畴的缩短,与公司迟迟没能筹集到资金不无关系。早在2016年9月,京威股分便曾推出定增预案,拟召募不跨越70亿元在德国投资扶植高端电动汽车研产生产基地。尔后,上述定增预案颠末两度修订,募资总额调剂为不跨越50亿元。不外,这场定增在客岁5月终止。

另外,京威股分拟向证监会申请面向及格投资者公然刊行面值总额不跨越20亿元(含20亿元)的公司债券,资金用在新能源汽车财产投资、弥补活动资金、了偿银行告贷和了偿公司债券。截至今朝,工作也没有新的进展。


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